Protected by Copyscape Originality Checker
Яндекс цитирования
Рейтинг сайтов

Здравствуйте уважаемые посетители сайта

На этом сайте я предполагаю размещение различного интересного материала об устройстве и истории автомобиля. Различные рубрики будут добавлены позже.

Начал заполнения сайта со статей по устройству автомобиля, вернее сначала с устройства Двигателя Внутреннего Сгорания (ДВС).

 

Статьи сайта в популярной форме рассказывают об устройстве автомобиля. Не рассматривайте эти статьи как Руководство по ремонту автомобилей (мануал) или как учебное пособие для студента. Для этих целей есть специальные книги различных издательств.

 

Этот сайт, в первую очередь, предназначен для тех, кому интересны знания об автомобиле. Но я буду рад, если мои статьи принесут вам практическую пользу при ремонте автомобиля или, за счёт лучшего понимания темы, позволят вам сдать экзамен или написать реферат.

 

Каждый волен использовать информацию сайта как ему удобно, но при перепечатке, если это вас не затруднит, укажите ссылку.

 

С удовольствием принимаются любые пожелания, просьбы и критические замечания, которые можно оставить в гостевой книге или прислать мне по адресу – jartsov@yandex.ru

 

С уважением

Жарцов Евгений Николаевич

Гостевая книга сайта

Комментарии: 34
  • #34

    Kamagra 100mg (Пятница, 14 Июль 2017 07:33)

    Kamagra Effervescent

  • #33

    rytuał miłosny (Понедельник, 10 Апрель 2017 23:56)

    rytuał miłosny

  • #32

    Роман (Суббота, 28 Январь 2017 22:06)

    Автоистория и особенности эксплуатации

  • #31

    car-light.design (Понедельник, 09 Январь 2017 13:04)

    Хорошая информация о электроавтомибилях

  • #30

    Кожин Виктор Георгиевич (Среда, 26 Октябрь 2016 21:39)

    Евгений Николаевич, с удовольствием обменялся бы наработками;
    - по расчёту газодинамики "настроенного впуска-выпуска" (есть "гаражные испытания");
    - по двигателю с переменной степенью сжатия, изготовлен в масштабе 1;1, в 2005 году, фирма.
    "Авиамотор", г. Казань (к сожалению фирму угробили).
    В наличии твёрдо-тельная модель, чертежи, результаты холодных испытаний, фотографии всех деталей.

  • #29

    Сергей (Воскресенье, 09 Октябрь 2016 13:18)

    Фаска снята для того чтоб расширяющиеся газы попадали в канавку поршня под кольцо и этим раздвигали кольцо. Увеличивается прижим кольца к стенке целиндра. Увеличивается компрессия. И одновременно кольцо выкручивается и начинает помогать маслосьемному кольцу снимать масло со стенки цилиндра.

  • #28

    Артур (Понедельник, 13 Июнь 2016 04:03)

    Нормальная статья.

  • #27

    Иван (Четверг, 07 Январь 2016 14:01)

    И еще вот такой вот вопрос по компрессионным кольцам))
    На некоторых кольцах (обычно у второго) снята фаска на внутреннем диаметре кольца, для чего? и почему при установке этого кольца, фаска должна смотреть именно вверх. На что это влияет??? Спасибо.

  • #26

    Иван (Четверг, 07 Январь 2016 13:46)

    Желаю дальнейших успехов в работе. Случайно зашел на ваш сайт и завис на 2 часа!!)) Делайте еще статьи, да побольше))). А то только про ДВС и гибриды(((

  • #25

    Tushino-Avto (Пятница, 20 Ноябрь 2015 13:14)

    Ремонт рулевой рейки, Тушино-Авто, www.tushino-avto.ru

  • #24

    Евгений Никодаевич (Суббота, 18 Апрель 2015 00:59)

    Первое, необходимо уменьшить степень сжатия. Простая установка турбины приведёт к быстрому разрушению двигателя.
    Вообще придётся сделать очень много, думаю, что проще (и дешевле) купить машину с двигателем необходимой мощности.

  • #23

    Макс (Среда, 15 Апрель 2015 13:08)

    Очень доступная информация, и без рекламы!
    Просьба поделиться информацией об турбонаддувах: какие характеристики у них важны, как подобрать интеркуллер и т.д.
    И от себя, что необходимо продумать, при установке улитка в обычный автомобиль?
    Заранее Спасибо!

  • #22

    Андрей (Четверг, 12 Февраль 2015 16:17)

    Спасибо !!!

  • #21

    Александра Медведев (Понедельник, 05 Январь 2015 20:37)

    Не прошло и полгода я отыскал сайт, которые мне полезен. Нашёл нужную информацию, жаль, что ваш сайт мало рекламируется. Пришлось долго искать, но всё же нашёл, поэтому очень рад. Желаю дальнейшего развития и всех с Новым Годом!

  • #20

    Акулина Выжлецов (Четверг, 11 Сентябрь 2014 18:01)

    Я поражён, у вас такой полезный интерн ресурс. Нашёл всю интересующую меня информацию и даже больше. Думаю, конечно надо чуть побольше наполнить важные разделы и будет круто. И прошу не забывайте по чаще обновлять информацию, интересно изучать. Всех благ!

  • #19

    Анастасия (Понедельник, 19 Май 2014 02:27)

    Спасибо огромное. Доступно, понятно даже для новичков автолюбителей!

  • #18

    Артём (Понедельник, 03 Февраль 2014 14:26)

    Ув.Евгений Николаевич,хотелось бы вас попросить сделать не большой статью,на тему "История развитие конструкции Газораспределительного Механизма(ГРМ)"За ранние спасибо!

  • #17

    Андрей Юрьевич (Четверг, 28 Ноябрь 2013 12:57)

    Здравствуйте, Евгений Николаевич!
    Я более чем согласен с Александром (02 Ноябрь 2013 19:36) о полезности Вашего сайта. Набрел вечером (по поиску W12) - зачитался до утра. Многое в общих чертах известно, но какое же это удовольствие узнавать тонкие технические детали! Я сам занимаюсь своей машиной (ауди-100 86 года), - старушка многим помоложе еще фору даст. В планах - переборка двигателя, - нет, работает он хорошо, но руки тоскуют по хорошей сложной технике, а уж о хорошем техническом знании только мечтать - интернет завален "рецептами", тексты в хорошей инженерной традиции - как редкие жемчужины. Утолите, насколько позволяет Вам время, интеллектуальное голодание, а то, чувствую, вот-вот "заклинит" и не только у меня...
    С уважением, "технарь" из 80-х

  • #16

    леон (Суббота, 16 Ноябрь 2013 05:10)

    Красавчик

  • #15

    Александр (Суббота, 02 Ноябрь 2013 19:36)

    Евгений Николаевич, набрел на Ваш сайт только сейчас, оказался крайне полезен. Действительно интересные практические моменты по сборке-разборке, ремонту ДВС. Вы в комментариях писали, что не видите смысла в наполнении сайта материалами, однако я (и думаю не только я) был бы очень благодарен, если бы Вы выложили подобные статьи и по другим системам автомобиля. Очень помогло бы в обучении многим - практике часто не хватает теории, а Вы очень подробно и доступно излагаете материал (совмещая с практическими советами).

  • #14

    Полина (Понедельник, 21 Октябрь 2013 14:07)

    очень помогло разобраться*

  • #13

    Полина (Понедельник, 21 Октябрь 2013 14:05)

    Спасибо большое за предоатавленную информацию, очень разобраться в устройстве ДВС, жду новых разделов и статей о трансмиссии и ходовой части!

  • #12

    Тушино-Авто (Четверг, 11 Апрель 2013 12:41)

    Замена, Диагностика, Ремонт, гидроусилителя, насоса гур, рулевой рейки, рулевого редуктора, рулевого механизма, гидроцилиндра, подвески, гидроборта, АКПП, МКПП в Тушино-Авто www.tushino-avto.ru

  • #11

    Евгений Николаевич (Пятница, 15 Март 2013 21:39)

    Илья, спасибо за оценку.
    Я сам на этот сайт захожу крайне редко.Подобные статьи, по существу конспект моих лекций, есть по всем системам автомобиля. Но я не вижу большой потребности в этих статьях, поэтому не продолжаю наполнение этого сайта.

  • #10

    Илья (Понедельник, 11 Март 2013 14:50)

    Информативно, особенно касаемо коленчатого вала. Так информацию я преподнести до Вас не смог. Спасибо, буду рекомендовать сайт учащимся колледжа

  • #9

    игорь (Воскресенье, 10 Февраль 2013 15:24)

    2.5tdi

  • #8

    Бекс (Воскресенье, 03 Февраль 2013 19:58)

    очень хорошо

  • #7

    Василий,просто Василий. (Среда, 30 Январь 2013 09:56)

    Дизель работает не по циклу Отто, а по циклу Дизеля.Цикл Отто ( v=const) Цикл Дизеля ( p=const )

  • #6

    Диана (Воскресенье, 16 Декабрь 2012 14:15)

    Хороший сайт :) Всё понятно, наглядно и просто изложено!

  • #5

    Алекс (Пятница, 07 Декабрь 2012 19:42)

    Неплохо

  • #4

    Михаил (Среда, 27 Июнь 2012 21:21)

    Замечательный сайт! Всё наглядно, понятно, информативно, а главное, всё в одном месте и сразу! Спасибо огромное!

  • #3

    Малик (Пятница, 25 Май 2012 13:26)

    Молодец! Хорошее и наглядное качество!

  • #2

    Александр (Четверг, 24 Май 2012 09:11)

    Спасибо огромное! Высший класс!

  • #1

    avtomanual (Четверг, 10 Февраль 2011 10:33)

    Замечательный сайт! Так держать!